Con el paso del tiempo los vehículos que adquirimos en los concesionarios van perdiendo algunas de las características confortables o de prestaciones que a los conductores siempre nos gusta de recuperar. (más…)

Todos los conductores debemos de conocer las luces del cuadro de nuestros vehículos para no poner en peligro la mecánica de los coches, y saber cómo actuar en todo momento cuando un testigo del cuadro se ilumine.

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Cuando circulamos por una autovía o carretera y hay niebla, debemos de extremar las precauciones y ceñirnos a las normas de circulación. El objetivo que tenemos al circular es que se nos vea y que seamos vistos a través del uso de los antiniebla.

Cada día se fabrican vehículos que cuentan con luces antinieblas delanteras, que no son obligatorias, además de montar las luces de corto alcance y de largo alcance. La luz antiniebla trasera es obligatoria para todos los vehículos. (más…)

Todos los turismos de nueva fabricación han de tener las luces diurnas (DRL, en sus siglas en inglés) que tienen el objetivo de aumentar la visibilidad de los vehículos frente a otros usuarios de la carretera. (más…)

Las vacaciones de verano se acercan para muchos, por ello, es recomendable tener el coche en el mejor estado posible, sobretodo si tu finalidad es usarlo para ir a un destino de descanso. El sol, la playa y el relax siempre ponen a uno de buen humor.

A continuación os daremos unos pequeños consejos que deberéis de hacer para revisar los cinco elementos de tu coche para que no te “quedes tirado por el camino”

1) La Suspensión: antes de realizar un viaje es fundamental llevar a cabo una comprobación rápida de la suspensión, por ejemplo si os apoyáis en el capó y hacéis fuerza hacia abajo y si al soltar veis que sube rápidamente comprobaréis que la suspensión se encuentra en una buena situación. La suspensión debe comprobarse cada 50.000 kilómetros.

2) Los neumáticos: como ya mencionado en varias ocasiones, el dibujo de las gomas debe tener, como mínimo, una profundidad de 1,6 mm. Y por supuesto, se deberá comprobar que no existen cortes o desperfectos tanto en el neumático como en la llanta. Por norma general, la vida útil del neumático suele estar entre los 40.000 kilómetros o cinco años.

3) Líquido de frenos: Se deberá realizar una comprobación para saber si su nivel está entre el mínimo o el máximo marcado en el recipiente del producto. Si la cantidad no es la suficiente, se deberá de llevar al taller para que purguen el sistema completo. Normalmente, esta puesta a punto se suele realizar cada dos años.

4) Nivel de aceite y refrigerante: Se debe realizar un control periódico de ambos, el aceite, si es necesario, se rellenará con el motor frío y siempre sin superar el nivel máximo. Sin embargo, el refrigerante deberá de estar en el punto mínimo y el máximo del indicador.

5) Luces: Los faros deberán estar alineados y con la luz correcta. Recuerda tener siempre un juego de repuesto.

Antes de realizar un viaje, es recomendable hacer un control de: la suspensión. los neumáticos, el líquido de frenos, el nivel de aceite y refrigerante así como las luces.