Con el paso del tiempo los vehículos que adquirimos en los concesionarios van perdiendo algunas de las características confortables o de prestaciones que a los conductores siempre nos gusta de recuperar. (más…)
La marca alemana ha presentado este mes de marzo su nuevo neumático para motocicletas, el ContiRoadAttack 3, un neumático pensado para motos deportivas o touring. Este nuevo compuesto permite un mayor agarre en seco y en mojado, además de aumentar la durabilidad en nuestras motocicletas. (más…)
La llegada del invierno no está reñida con seguir conduciendo tu moto cada día o cada fin de semana. Por supuesto, hay que tomar una serie de medidas que empiezan por calzar unos neumáticos de lluvia adecuados. Una vez la motocicleta esté lista y preparada con la selección de neumáticos que ofrece Baldajos, el siguiente paso es vestirnos nosotros adecuadamente y seguir una serie de consejos que nos permitirán mantener una conducción segura.
La calidad y el tipo de neumáticos son esenciales a la hora de salir a la carretera tanto en coche como en motocicleta. Esto es debido a que de los neumáticos dependen directamente muchas de las reacciones de nuestros vehículos. De este modo, si están en buen estado nos aseguraremos que el agarre, el frenado o un simple cambio de dirección se realicen tal y como debe ser. Unos detalles y reacciones que se multiplican cuando hablamos de salir a la carretera en motocicleta y en condiciones de lluvia o incluso nieve.
Una de las principales características de los neumáticos especiales para lluvia radica en el dibujo: éste es más pronunciado y presenta un diseño más prolífico. ¿El motivo? Evitar el conocido aquaplanning. Es decir, nuestra que moto “flote” sobre la carretera cuando hay agua. El dibujo del neumático debe evacuar el mayor porcentaje de agua posible y evitar esa terrible sensación de no controlar el vehículo. Otra de sus características suele ser su facilidad para entrar en calor a temperaturas más bajas permitiendo un mejor agarre al asfalto. En Baldajos contamos con neumáticos con perfiles especiales que permiten una conducción más estable bajo condiciones de agua. ¡Consúltanos!
Por último, hay que tener en cuenta que salir a rodar en invierno también exige que nos protejamos un poco mejor. Los textiles modernos cada día son mejores y superan cualquier truco que te hayan contado. Incluye en tu guardarropa de motero, además de una cazadora impermeable, guantes calefactados, termoescudos en el caso de las scooters, o carenados especiales si tu moto es racing. ¡Y sal a rodar todo el año!
Llega la época de prestar una atención especial a nuestro vehículo. Las heladas, los cambios de temperatura, abundante lluvia y la nieve pueden hacer que el coche sufra alguna avería o nos quedemos atrapados en la carretera.
El frio es un elemento de alto riesgo y uno de los mayores enemigos de la mecánica. Para evitar este tipo de problemas seguiremos una serie de pasos muy simples que a continuación explicamos, tanto en lo referente al mantenimiento como a la conducción. (más…)
Nos acercamos a la época del año donde la climatología se vuelve más adversa y las lluvias heladas y nevadas son protagonistas del día a día. Los neumáticos de invierno nos otorgan una mayor seguridad en carretera cuando el tiempo empeora. (más…)
La revisión de los neumáticos, el aceite, los frenos y las escobillas del limpiaparabrisas, entre otros aspectos, son aspectos fundamentales para prevenir problemas en la carretera. Desde Baldajos creemos que la seguridad es un principio fundamental a la hora de conducir, por eso te ofrecemos los mejores servicios para un buen mantenimiento de tu coche. (más…)
La mejora tanto de las carreteras como de la resistencia de los neumáticos ha hecho que se reduzcan en gran medida los reventones y pinchazos en los coches. Aun así, nos puede pasar a cualquiera y en cualquier momento. Por eso es recomendable saber cómo actuar en caso de pinchazo o reventón de la rueda. (más…)
En Baldajos somos especialistas en neumáticos. Por eso queremos ofrecerte 10 recomendaciones, muy fáciles de realizar, que te pueden ayudar a alargar la vida útil de las ruedas y mejorar la calidad de la conducción evitando problemas en la carretera. (más…)
Sabemos que al conducir los pinchazos nunca llegan en el mejor momento. Puede resultar peligroso, tanto para nosotros mismos como para el resto de vehículos, parar el coche en el arcén de una carretera y ponerse a cambiar la rueda pinchada por la de repuesto. Y ni que decir tiene lo expuestos que podemos llegar a estar si nos ocurre de noche o en una autopista en hora punta.
Gracias a la nueva innovación de Bridgestone este tipo de problemas pueden llegar a su fin. Sus nuevos neumáticos DriveGuard permiten mantener el control del vehículo y seguir conduciendo de forma segura hasta 80 km a una velocidad máxima de 80km/h desde el pinchazo de la rueda. (más…)
Las vacaciones de verano se acercan para muchos, por ello, es recomendable tener el coche en el mejor estado posible, sobretodo si tu finalidad es usarlo para ir a un destino de descanso. El sol, la playa y el relax siempre ponen a uno de buen humor.
A continuación os daremos unos pequeños consejos que deberéis de hacer para revisar los cinco elementos de tu coche para que no te “quedes tirado por el camino”
1) La Suspensión: antes de realizar un viaje es fundamental llevar a cabo una comprobación rápida de la suspensión, por ejemplo si os apoyáis en el capó y hacéis fuerza hacia abajo y si al soltar veis que sube rápidamente comprobaréis que la suspensión se encuentra en una buena situación. La suspensión debe comprobarse cada 50.000 kilómetros.
2) Los neumáticos: como ya mencionado en varias ocasiones, el dibujo de las gomas debe tener, como mínimo, una profundidad de 1,6 mm. Y por supuesto, se deberá comprobar que no existen cortes o desperfectos tanto en el neumático como en la llanta. Por norma general, la vida útil del neumático suele estar entre los 40.000 kilómetros o cinco años.
3) Líquido de frenos: Se deberá realizar una comprobación para saber si su nivel está entre el mínimo o el máximo marcado en el recipiente del producto. Si la cantidad no es la suficiente, se deberá de llevar al taller para que purguen el sistema completo. Normalmente, esta puesta a punto se suele realizar cada dos años.
4) Nivel de aceite y refrigerante: Se debe realizar un control periódico de ambos, el aceite, si es necesario, se rellenará con el motor frío y siempre sin superar el nivel máximo. Sin embargo, el refrigerante deberá de estar en el punto mínimo y el máximo del indicador.
5) Luces: Los faros deberán estar alineados y con la luz correcta. Recuerda tener siempre un juego de repuesto.
Antes de realizar un viaje, es recomendable hacer un control de: la suspensión. los neumáticos, el líquido de frenos, el nivel de aceite y refrigerante así como las luces.
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